3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。新华社记者 任珑 摄

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。新华社记者 任珑 摄

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

3月2日，“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。新华社记者 任珑 摄

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

1月26日拍摄的“长江口二号”古船整体迁移项目等比例试验现场。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

这是2021年“长江口二号”古船多波束声呐扫测合成图。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

“长江口二号”古船部分出水文物（资料照片）。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。

“长江口二号”古船出水文物（资料照片）。新华社发（上海市文物局供图）

　　3月2日，我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。

　　“长江口二号”古船是一艘清同治年间的贸易商船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下，古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示，这艘清代古船船长约38.5米、中部最宽约7.8米，已探明有31个舱室，其中载有景德镇窑瓷器等精美文物。

　　据悉，上海将采用“弧形梁非接触文物整体打捞技术”来打捞这艘木质古帆船。打捞“长江口二号”古船的水下考古行动有望在2022年完成。